„Sarens“ sėkmingai įgyvendino svarbų projektą Šeštokuose, Lietuvoje, prisidėdama prie šalies geležinkelių modernizavimo. 

Projekto tikslas – pritaikyti senesnius lokomotyvus europiniams vėžės standartams, palengvinant jų integraciją į bendrą Europos geležinkelių tinklą. Darbai vyko Šeštokų geležinkelio stotyje, kur susikerta naujoji europinė ir senoji geležinkelio vėžė.

 „Sarens“ naudojo du Terex Demag AC220-5 kranus, kurių kompaktiškumas ir manevringumas idealiai tiko ribotoje erdvėje. Operacija reikalavo ypatingo tikslumo ir buvo atlikta nepriekaištingai.

„Kranų operatoriai puikiai susidorojo su iššūkiu, dirbdami sinchroniškai ir preciziškai,“ – sakė „Sarens“ pardavimų vadovas Artūras Dadurka.

Visa kėlimo operacija, įskaitant pasiruošimą, buvo atlikta per vieną dieną, minimaliai trikdant intensyvų geležinkelio eismą. 90 tonų sveriančių lokomotyvų perkėlimas buvo sudėtingas dėl erdvės apribojimų ir greito vykdymo reikalavimų.

Dėl savo techninės patirties ir ilgametės patirties geležinkelių projektuose „Sarens“ buvo pasirinkta šiai užduočiai. Sėkmingai užbaigtas projektas dar kartą įrodė mūsų gebėjimą įgyvendinti sudėtingus, nacionalinei infrastruktūrai svarbius darbus.

Toliau vystantis „Rail Baltica“ projektui, „Sarens“ išlieka patikima partnere, padedančia Lietuvai integruotis į Europos geležinkelių tinklą. Mūsų techniniai sprendimai ir patyrę specialistai toliau atliks svarbų vaidmenį šiuose reikšminguose pokyčiuose.